IPVA 2008

Conforme a PORTARIA/DETRAN/RS Nº. 352, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2007.
A Diretora-Presidente do Departamento Estadual de Trânsito – DETRAN/RS, no uso das atribuições que lhe confere o inciso VII do artigo 6º da Lei Nº 10.847, de 20 de agosto de 1996, e de acordo com o artigo 1°. da Resolução n°. 110/00 - CONTRAN;
considerando que o licenciamento do veículo só é possível mediante o pagamento de impostos e taxas devidos;
considerando que a Secretaria de Estado da Fazenda definiu o calendário referente ao pagamento do IPVA – Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores, através do Decreto nº45.393, de 12 de dezembro de 2007.
RESOLVE:
Estabelecer o seguinte calendário para o licenciamento correspondente ao exercício de 2008, dos veículos registrados neste Estado, segundo dezena final das placas de licença:

Dezena Final das Placas:	Data Limite para Pagamento do Seguro Obrigatório, Taxa de Expedição do CRLV e Multas de Trânsito Vencidas.	Data Limite de Validade do Licenciamento de 2007
	ABRIL	30/04/2008
01, 11, 21, 31 e 41	09/04/2008
51, 61, 71, 81 e 91	11/04/2008
02, 12, 22, 32 e 42	15/04/2008
52, 62, 72, 82 e 92	17/04/2008
03, 13, 23, 33 e 43	22/04/2008
53, 63, 73, 83 e 93	25/04/2008
	MAIO	31/05/2008
04, 14, 24, 34 e 44	08/05/2008
54, 64, 74, 84 e 94	13/05/2008
05, 15, 25, 35 e 45	16/05/2008
55, 65, 75, 85 e 95	20/05/2008
06, 16, 26, 36 e 46	23/05/2008
56, 66, 76, 86 e 96	26/05/2008
	JUNHO	30/06/2008
07, 17, 27, 37 e 47	10/06/2008
57, 67, 77, 87 e 97	13/06/2008
08, 18, 28, 38 e 48	18/06/2008
58, 68, 78, 88 e 98	23/06/2008
	JULHO	31/07/2008
09, 19, 29, 39 e 49	10/07/2008
59, 69, 79, 89 e 99	14/07/2008
10, 20, 30, 40 e 50	18/07/2008
60, 70, 80, 90 e 00	22/07/2008

Estella Maris Simon
Diretora-Presidente.

Dicas de pilotagem com segurança nas férias

Antes de pegar a estrada, piloto deve fazer revisão periódica da motocicleta, verificar equipamentos de segurança e vestuário, além de conferir o roteiro da viagem

Com a chegada das férias, planejar uma viagem sobre duas rodas é fundamental para a segurança do piloto e do passageiro. Alguns procedimentos sejam seguidos antes do motociclista colocar sua motocicleta na estrada.

Uma das recomendações é realizar revisões periódicas, também indica conferir com atenção o roteiro programado e utilizar vestuário apropriado para assegurar uma viagem tranqüila. Abaixo estão algumas dicas:

Itens de Segurança

O próprio motociclista pode revisar alguns itens da motocicleta para se prevenir de eventuais problemas em comandos e manter peças e acessórios em estado adequado. Verificar a lubrificação da corrente de transmissão, o estado dos pneus e das rodas, o nível do óleo do motor, conferência do sistema elétrico (luzes e baterias), entre outras, são medidas preventivas e de fácil execução.

Por haver a possibilidade de algum trecho do percurso não contar com assistência técnica, é necessário que a motocicleta esteja em perfeitas condições de dirigibilidade antes de sair de casa.

Caso seja feita revisão completa de diversos componentes, que demora poucos minutos, outra dica é testar o motor, preferencialmente, em funcionamento. Essa prática facilita para o profissional da oficina verificar a existência de qualquer tipo de ruído estranho no veículo.

Um item essencial para fazer uma viagem segura é a parte elétrica. Necessita-se observar se todas as luzes (de freio, piscas, lanterna, farol e painel) estão em perfeito funcionamento. Uma luz queimada ou com algum tipo de irregularidade também pode acarretar em multas caso haja uma blitz policial pelo percurso.

A atenção do motociclista precisa ser redobrada à situação dos pneus, cabos de embreagem, do acelerador e do sistema de freios, que precisam estar devidamente regulados e lubrificados. Um detalhe: caso o freio seja hidráulico, deve-se ficar atento para o nível de fluído que, se estiver abaixo do mínimo estipulado, representa vazamento ou desgaste excessivo da pastilha.

É indispensável que sejam conferidas diariamente a folga e a lubrificação da corrente de transmissão. Existe o risco de danos e acidentes, uma vez que não estejam de acordo com as especificações mencionadas no Manual do Proprietário.

O piloto deve estar atento também para a troca de filtro de óleo e a limpeza do filtro de ar para que a lubrificação do motor não fique comprometida. O filtro de óleo deve ser limpo ou substituído a cada 6.000 mil quilômetros. Por absorver muitas impurezas, o filtro de ar precisa ser limpo para evitar maior desgaste de anéis e cilindros do motor. Se este for de espuma, indica-se que seja lavado com querosene e reaplicado óleo de motor, espremendo para tirar o excesso.

Recomenda-se verificar o nível do óleo lubrificante do motor. Realizar o preenchimento até o indicado ou a troca total, sempre seguindo os procedimentos descritos no Manual do proprietário, é fundamental para o bom funcionamento do veículo.

Outra dica: olhar o nível deo líquido de arrefecimento, caso a motocicleta seja dotada de radiador.

Além de tomar cuidados com todos esses componentes, o motociclista precisa estar preparado para qualquer imprevisto na viagem. Por isso, ele deve carregar um kit extra, composto por jogo básico de ferramentas, câmara de ar, lâmpada de farol e da lanterna traseira.

Vestuário

Motociclista e garupa devem estar atentos às roupas e aos acessórios que serão utilizados ao longo da viagem. É essencial verificar o prazo de validade do capacete. Esse equipamento deve ser ajustado de forma a não ficar apertado nem folgado. A viseira é outro item que exige cuidado: precisa estar sempre limpa e sem riscos. O usuário pode aplicar um produto do lado externo para impedir o acúmulo de água da chuva. Por dentro, é aconselhável usar um anti-embaçante.

Roupas de cor clara, que facilitam a visão de outros motociclistas, principalmente à noite, calças e jaquetas confeccionadas em tecido grosso, couro ou material similar, são indispensáveis, bem como sapatos que protejam o calcanhar ou botas, luvas e capas de chuva.

O usuário deve evitar o excesso de peso da bagagem para não comprometer a segurança. Os pertences podem ser acomodados em uma mochila, presa nas costas do piloto ou do garupa, ou ainda numa bolsa devidamente fixada no bagageiro da motocicleta. É recomendado embalar o conteúdo da bagagem, assim como documentos pessoais e da motocicleta, em sacos plásticos para evitar que molhem em caso de chuva.

Roteiro

Antes de partir para o destino, é crucial conferir se existem postos de combustível e restaurantes no trajeto. Ao parar para abastecer, a recomendação checar o nível do óleo do motor -- para evitar eventuais vazamentos, o nível não deve ser ultrapassado – e a calibragem dos pneus.

No caso de viagem com garupa, por exemplo, o pneu traseiro deve receber pressão maior, especificada no Manual do Proprietário, para compensar o peso extra. O motociclista deve prestar atenção à presença de objetos presos, como cacos de vidro e pedras, além de verificar se algum raio da roda está quebrado para que não perfure posteriormente a câmara de ar.

As dicas para uma dirigibilidade mais segura não estão ligadas apenas ao veículo de duas rodas. É necessário também que o motociclista faça uma parada a cada 90 minutos para movimentar os músculos. Isso ajuda a evitar os efeitos da fadiga e da ação do vento. Para assegurar comodidade e melhor rendimento, é aconselhável aquecer-se e fazer exercícios de alongamento nas paradas.